交通运输/仓储/邮政业
远洋
货物运输
远洋货物运输


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简介

远洋运输(ocean shipping)是使用船舶跨越大洋的运输。对中国籍船舶而言,批准其进行远洋运输,即确定其运输航线,意味着该船舶为进出境船舶。参与远洋运输即是行走国际航线。它是海洋运输的一种,也是整个运输业的组成部分。若从地理概念理解,远洋运输是指以船舶为工具,从事跨越海洋运送货物和旅客的运输。然而,从运输业务的关系来理解,远洋运输则是指以船舶为工具,从事本国港口与外国港口之间或者完全从事外国港口之间的货物和旅客的运输,即国与国之间的海洋运输,或者称为国际航运(international shipping)。

种类

集装箱运输 集装箱运输是指将一定数量的单件货物装进集装箱内进行的运输。船舶在特定的航线上,按照公布的船期进行规则的、反复的航行运输。普通集装箱的尺寸有两种:20尺、40尺和40尺高柜,以上3个尺寸统称为普通柜。20尺的容积为33立方米,最大限重28吨;40尺的容积为67立方米,最大限重28吨;40尺高柜容积为76立方米,最大限重28吨。而除普通柜外的集装箱统称为特殊柜。如:冷冻柜、开顶柜、平台柜。冷冻柜主要用于运输生鲜类产品如:海鲜、水果、蔬菜以及由特殊运输要求的化工品;开顶柜主要用于运输顶部超高或单体超重无法用叉车装卸的大件货物;平台柜主要用于装载超尺寸或超重货物。 不足装运整箱的货物,可选择拼箱运输。

拼箱运输 拼箱方式是指承运人或其代理人根据货类性质和目的地,将分属不同货主但流向相同(去同一目的地)的两票或两票以上的货物分类整理后,集中拼装在一个集装箱内,经海关检验并对集装箱施加铅封后予以运输。

班轮运输 班轮运输又称定期船运输。是指船舶按事先制定的船期表(时间表)在特定的航线上,以既定的挂靠港口顺序,经常地从事航线上各港间的船舶运输。班轮运输的费率也相对固定。 班轮运输可分为两种形式: (1)核心班轮:即定线定期班轮,是指船舶严格按照预先公布的船期表运行,到离港口的时间是固定不变的也就是所谓真正的定线定期班轮运输。这是班轮运输的主要形式。 (2)另一种是定线不一定定期。是指虽有船期表,但船舶到离港口的时间有一定的伸缩性;也有固定的始发港和终到港,但中途挂靠港则视货源情况可能有所增减。

租船运输 当前国际上普遍采用的海上船舶的运营方式可分为两大类,即班轮运输和租船运输。 租船运输又称不定期船运输,是相对于班轮运输,即定期船运输而言的另一种海上船舶的运营方式。它和班轮运输不同,没有事先制定的船期表、航线、挂靠港口也不固定,具有灵活的特点

工作流程

层级

上级

下级

生产线分工

经营设计

需求分析

目标界定

总体结构设计

详细结构设计

参数设计

设计实施

原材料

主料

辅料

可选原料

资产与负债

资产

固定资产

非固定资产

负债

库存

设计和规划

位置与环境

投资与评估

规模与功能

风格与形式

成本

税费

金融成本

原材料成本

房租成本

能耗成本

人工成本

设备折旧

收益管理

消费曲线

时间分布

空间分布

目标群体

容量控制

风险控制

行业

国内市场

产量

消费量

国际市场

产量

消费量

主要公司

标准

这里存放条目相关的国家标准

第一节 联合国海洋法公约

  • 1.1 UNCLOS公约产生背景(United Nations Convention on the Law of the Sea

联合国成立后,各国经济发展对海洋依赖度大幅度提高,人们意识到,为了协调各国在开发和利用海洋活动中的关系,确立综合性海洋法律制度至关重要。1958年联合国在日内瓦召开了第一次海洋法会议,制定了《日内瓦公约》。1960年,又召开了第二次海洋法会议,专门研究领海宽度问题,但未能达成协议。1973年,第三次会议在纽约召开。后经多方努力,在充分协商的基础上,终于于1982年12月10日在蒙特哥湾通过了《联合国海洋法公约》【United Nations Convention on the Law of the Sea,UNCLOS 1982】

第二节 与海上安全及保安有关的主要公约和规则

  • 2.1 《1974年国际海上人命安全公约》(SOLAS 1974
  • 2.2 《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》(STCW 1978
  • 2.3 《1972年国际海上避碰规则公约》(COLREG 1972
  • 2.4 《1979年国际海上搜寻救助公约》(SAR 1979
  • 2.5 《国际船舶安全营运和防止污染管理规则》(ISM 规则
  • 2.6 《国际船舶和港口设施保安规则》(ISPS 规则
  • 2.7 其它

* 2.8《经1988年议定书修正的1966国际载重线公约》(LL 66/88); * 2.9 《1969年国际船舶吨位丈量公约》(TONNAGE 1969); * 2.10 《1976年国际海事卫星公约》(INMARSAT 1976); * 2.11 《国际消防安全系统规则》(FSS规则) *2.12 《 国际救生设备系统规则》(LSA规则) * 2.13 《 固体散装货物安全操作规则》(BC规则

第三节 国际海事组织有关防污染方面的公约和规则

  • 3.1《经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》(MARPOL 公约
  • 3.2《1990年国际油污防备、反应和合作公约》(OPRC 1990
  • 3.3《1969年国际干预公海油污事故公约》(INTERVENTION 1969
  • 3.4《1972年防止倾倒废物及其他物质污染海洋公约》(LC 1972
  • 3.5《国际海运危险货物规则》(IMDG 规则
  • 3.6《国际海运固体散装货物规则》(IMSBC 规则
  • 3.7《国际散装运输危险化学品船舶构造与设备规则》(IBC 规则)以及《散装运输危险化学品船舶构造与设备规则》(BCH 规则
  • 3.8《国际散装运输液化气体船舶构造与设备规则》(IGC 规则
  • 3.9《船舶安全运输包装辐射核燃料、鈈和高强度放射性废料规则》(INF 规则
  • 3.10《控制船舶有害防污底系统国际公约》(AFS 2001
  • 3.11《2004年船舶压载水和沉积物控制和管理国际公约》(BWM 2004

第四节 国际劳工组织制定的海事公约与建议书

  • 4.1 2006年海事劳工公约
  • 4.2 2003年海员身份证件公约(ILO 185号公约
  • 4.3 国际船舶医疗指南(最新版本III

文档

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编辑成员
6 人

木又, Akai, DES ROC, 困到想睡觉, Missouri, MarineYang

评论(3)

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刘权 2019-05-06 20:31:11
「包装危险货物分类」有没有一个文件或者标准,作为附件上传是不是好一些
turinish 2019-01-21 19:42:17
感谢!
SinaAkai 2019-01-14 06:04:52
[包装危险货物分类]条目分类下,“1.1”及以后数列排序数字因有严格行业划分不可擅意更改为其他数列排序。
远洋货物运输种类分类繁多,还望专业人士不吝赐教,指正更改不足错误之处,共同完善条目。
SinaAkai 2019-01-14 06:04:52
[包装危险货物分类]条目分类下,“1.1”及以后数列排序数字因有严格行业划分不可擅意更改为其他数列排序。
远洋货物运输种类分类繁多,还望专业人士不吝赐教,指正更改不足错误之处,共同完善条目。
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