交通运输/仓储/邮政业
空中
交通管理
空中交通管理


Stylesheet css/basic.css not found, using css/basic.less instead. Please contact developer of "starter" template.
Stylesheet ../dokuwiki/css/_search.css not found, using ../dokuwiki/css/_search.less instead. Please contact developer of "starter" template.
Stylesheet ../dokuwiki/css/_admin.css not found, using ../dokuwiki/css/_admin.less instead. Please contact developer of "starter" template.
Stylesheet css/structure.css not found, using css/structure.less instead. Please contact developer of "starter" template.
Stylesheet css/design.css not found, using css/design.less instead. Please contact developer of "starter" template.
Stylesheet css/content.css not found, using css/content.less instead. Please contact developer of "starter" template.
Stylesheet css/includes.css not found, using css/includes.less instead. Please contact developer of "starter" template.
Stylesheet css/title.css not found, using css/title.less instead. Please contact developer of "starter" template.
Stylesheet css/list.css not found, using css/list.less instead. Please contact developer of "starter" template.
Stylesheet css/auth.css not found, using css/auth.less instead. Please contact developer of "starter" template.
Stylesheet css/mobile.css not found, using css/mobile.less instead. Please contact developer of "starter" template.
Stylesheet css/print.css not found, using css/print.less instead. Please contact developer of "starter" template.

简介

空中交通管理(ATM)为保障航空器的安全飞行和空中交通的有序畅通,利用通信、导航和监视等各种运行保障系统,对所辖空域资源、空中交通、机场区域等进行管理活动的总称。由空中交通服务(ATS)、空域管理(ASM)和空中交通流量管理(ATFM)三大部分组成。

种类

2007年10月国务院、中央军事委员会修订的《中华人民共和国飞行基本规则》规定:“空域的划设应当考虑国家安全、飞行需要、飞行管制能力和通信、导航、雷达设施建设以及机场分布、环境保护等因素。 空域通常划分为机场飞行空域、航路、航线、空中禁区、空中限制区和空中危险区等。空域管理和飞行任务需要的,可以划设空中走廊、空中放油区和临时飞行空域。”[1] “机场飞行空域应当划设在航路和空中走廊以外。仪表(云中)飞行空域的边界距离航路、空中走廊以及其他空域的边界,均不得小于10公里。 机场飞行空域通常包括驾驶术(特技、编队、仪表)飞行空域、科研试飞飞行空域、射击飞行空域、低空飞行空域、超低空飞行空域、海上飞行空域、夜间飞行空域和等待空域等。 等待空域通常划设在导航台上空;飞行活动频繁的机场,可以在机场附近上空划设。等待空域的最低高度层,距离地面最高障碍物的真实高度不得小于600米。8400米以下,每隔300米为一个等待高度层;8400米至8900米隔500米为一个等待高度层;8900米至12500米,每隔300米为一个等待高度层;12500米以上,每隔600米为一个等待高度层。 机场飞行空域的划设,由驻机场航空单位提出方案,报所在地区的中国人民解放军军级航空单位或者军区空军批准。 相邻机场之间飞行空域可以相互调整使用。” “空域的划设、调整,应当按照国家有关规定履行审批、备案手续。” “位于航路、航线附近的军事要地、兵器试验场上空和航空兵部队、飞行院校等航空单位的机场飞行空域,可以划设空中限制区。根据需要还可以在其他地区上空划设临时空中限制区。 在规定时限内,未经飞行管制部门许可的航空器,不得飞入空中限制区或者临时空中限制区。” “临时飞行空域的划设,由申请使用空域的航空单位提出方案,经有关飞行管制部门划定,并通报有关单位。[2] 国(边)境线至我方一侧10公里之间地带上空禁止划设临时飞行空域。通用航空飞行特殊需要时,经所在地大军区批准后由有关飞行管制部门划设。”

工作流程

层级

上级

下级

生产线分工

经营设计

需求分析

目标界定

总体结构设计

详细结构设计

参数设计

设计实施

原材料

主料

辅料

可选原料

资产与负债

资产

固定资产

非固定资产

负债

库存

设计和规划

位置与环境

投资与评估

规模与功能

风格与形式

成本

税费

金融成本

原材料成本

房租成本

能耗成本

人工成本

设备折旧

收益管理

消费曲线

时间分布

空间分布

目标群体

容量控制

风险控制

行业

国内的空中交通管理服务由民航总局空中交通管理局提供。空中交通管理局下属华北、东北、华东、中南、西南、西北、新疆七个地区空管局,各地区空管局共下属 38 个省级空中交通管理中心(站)。

国内市场

产量

消费量

国际市场

产量

消费量

主要公司

标准

这里存放条目相关的国家标准

文档

这里存放于条目相关的其他文档

编辑成员
3 人

木又, Missouri, ExcitingNews

你需要登录发表评论。
回形针手册-icons