交通运输/仓储/邮政业
客运
汽车站
客运汽车站


简介

指长途旅客运输汽车站的服务

种类

汽车客运站若按照等级分类,可分为有等级的车站、简易车站以及招呼站。

一级车站必须满足以下条件任意一项且具有必备的设备:

  • 日发量在10000人次以上;
  • 省、自治区、直辖市及其所辖市、自治州(盟)人民政府和地区行政公署所在地,如无10000人次以上的车站,可选取日发量在5000人次以上具有代表性的一个车站;
  • 位于国家级旅游区或一类边境口岸,日发量在3000人次以上。

二级车站必须满足以下条件任意一项且具有必备的设备:

  • 日发量在5000人次以上,不足10000人次;
  • 县以上或相当于县人民政府所在地,如无5000人次以上的车站,可选取日发量在3000人次以上具有代表性的一个车站;
  • 位于省级旅游区或二类边境口岸,日发量在2000人次以上的车站。

三级车站必须为日发量在2000人次以上,不足5000人次且具有必备设备的车站;

四级车站必须为日发量在300人次以上,不足2000人次且具有必备设备的车站;

五级车站必须为日发量不足300人次且具有必要设备的车站;

简易车站为达不到五级车站要求或以停车场为信托,具有集散旅客、停发客运班车功能的车站;

招呼站为达不到五级车站要求,具有明显的等候标志和候车设施的车站。

注:各级车站应有的必备设备待补全。

工作流程

层级

上级

下级

生产线分工

经营设计

需求分析

目标界定

总体结构设计

详细结构设计

参数设计

设计实施

原材料

主料

辅料

可选原料

资产与负债

资产

固定资产

非固定资产

负债

库存

设计和规划

位置与环境

汽车客运站选址应满足如下规定:

  • 符合城市规划的总体交通要求;
  • 与城市干道联系密切,流向合理及出入方便;
  • 地点适中,方便旅客集散和换乘其他交通;
  • 具有必要的水源、电源、消防、通信、疏散及排污等条件。

投资与评估

规模与功能

站前广场面积一、二级车站按旅客最高聚集人数每人1.2㎡~1.5㎡计算,三级车站按旅客最高聚集+人数每人+1.0㎡计算;候车厅面积应等同于1.0㎡/人×设计年度旅客最高聚集人数。

旅客最高聚集人数:设计年度中旅客发送量偏高期间内、每天最大同时在站人数的平均值;设计年度:车站建成投运使用后第十年。

风格与形式

成本

税费

金融成本

原材料成本

房租成本

能耗成本

人工成本

设备折旧

收益管理

消费曲线

时间分布

空间分布

目标群体

容量控制

风险控制

行业

国内市场

产量

消费量

国际市场

产量

消费量

主要公司

标准

这里存放条目相关的国家标准

文档

这里存放于条目相关的其他文档

编辑成员
3 人

YunYue, 木又, 簸箕箩筐

你需要登录发表评论。
回形针手册-icons