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铁路运输维护活动


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简介

指车辆运用及维护、线桥遂涵运用及维护、 牵引供电运用及维护、通信信号运用及维护、 铁路专用线运用及维护等

种类

提高通过能力和运输效率

主要表现在:提高列车运行密度和运行速度,加速机车、车辆的周转,加快货物和旅客的送达,节省流动资金;减少列车停靠时间,保证正点;提高编解作业效率和办公效率等等。

保证列车运行和调车工作的安全

行车安全关系到旅客生命财产的安全和货物的正常运输,是铁路运输头等重要的大事。信号设备是保证行车安全的主要技术设备。其确保运输安全的使命可概括为:减少事故件数,降低事故等级,缩小事故损失和承担事故转移。

  • 1.在车站,为确保站内行车和及调车安全,提高运输效率,对道岔、进路、信号实现了集中操纵与控制,防止人为失误,安装了车站联锁设备,如计算机联锁设备。
  • 2.在区间,为防止列车发生冲突或追尾事故,保证列车按照空间间隔运行,提高通过能力,防止人为失误,安装了区间闭塞设备,如ZPW- 2000 A无绝缘移频自动闭塞设备。
  • 3.在编组站,为提高车列的编组效率,将编解命令存入自动溜放程序,并使溜放车辆实现安全连挂,安装了驼峰自动化控制设备。
  • 4.在机车上,为了保证列车的运行安全和改善司乘人员的劳动条件,及时准确地向机车提供前方地面信号的显示状态,并实现列车运行速度的自动控制,安装了机车信号设备和列车运行监控记录装置。在列车运行速度达到 160 km/h 以上时,在机车上安装了列车运行控制系统的车载设备,根据地面设备提供的动态控制信息、线路静态参数、临时限速及有关列车数据,生成控制速度和目标距离模式曲线,控制列车运行。
  • 5.在道口,为了保证铁路与公路平交道口过往车辆和行人安全,安装了道口自动信号设备。
  • 6.在调度所,为了实现列车运行指挥的自动化,把各车站的车辆停留与占用情况和列车在区间运行情况,通过显示盘(显示屏)提供给行车指挥人员,及时地进行调整与控制,安装了调度集中设备(CTC)和铁路列车调度指挥系统(TDCS)。
《铁路职业岗位培训教材(信号工)通用基础知识》第五章 铁路运输组织及基础设备 //第一节// 铁路信号在运输中的作用

按目标分

“车机工电辆”

车辆段,供电段,电务段,工务段,客运段,机务段等。

电务段

负责铁路信号系统的维护、保养。

工务段

负责铁路线路桥梁隧道的维护、保养。

机务段

负责机车的运行、使用。俗称开火车。

车辆段

负责铁路机车车辆的维护、保养、维修。俗称修火车。

客运段

负责各项运输 活动总组织,调整运输活动和维修的时间关系

供电段

主要负责给接触网送电,以提供给电力机车使用。兼顾给各种路用设备送电以保证铁路系统的平稳运行。部分路局部分路段没有专门的供电段。

工作流程

层级

上级

下级

生产线分工

经营设计

需求分析

目标界定

总体结构设计

详细结构设计

参数设计

设计实施

原材料

主料

辅料

可选原料

资产与负债

资产

固定资产

非固定资产

负债

库存

设计和规划

位置与环境

投资与评估

规模与功能

风格与形式

成本

税费

金融成本

原材料成本

房租成本

能耗成本

人工成本

设备折旧

收益管理

消费曲线

时间分布

空间分布

目标群体

容量控制

风险控制

行业

国内市场

产量

消费量

国际市场

产量

消费量

主要公司

标准

这里存放条目相关的国家标准

文档

这里存放于条目相关的其他文档

编辑成员
2 人

木又, racin

评论(1)

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oLubo1aZb3IeruJLz13KZr2LGA84 2019-11-14 00:07:26
揭秘答案就在这
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