制造业
汽车
车身

挂车
制造
汽车车身、挂车制造


简介

汽车车身的作用主要是保护驾驶员以及构成良好的空气力学环境。好的车身不仅能带来更佳的性能,也能体现出车主的个性。汽车车身结构从形式上说, 主要分为非承载式和承载式两种;挂车是指由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆。 由一辆汽车(货车或牵引车、叉车)与一辆或一辆以上挂车的组合。载货汽车和牵引汽车为汽车列车的驱动车节,称为主车。被主车牵引的从动车节称为挂车。

流程

冲压 焊接 涂装

工艺

冲压工艺

冲裁工艺

弯曲工艺

拉伸工艺

局部成形工艺

车身装焊工艺

机器人点焊

机器人弧焊

电泳涂装工艺

原理

冲压

靠压力机和模具对金属板材施加外力,使之产生塑性变形或分离,从而获得所需形状和尺寸的车门工件(冲压件)的成形加工方法。

焊接

电阻焊,是指利用电流通过焊件及接触处产生的电阻热作为热源将想件局部加热,同时加压进行焊接的方法。

弧焊,是指利用电弧放电(俗称电弧燃烧)所产生的热量将焊丝与工件互相熔化并在冷凝后形成焊缝,从而获得牢固接头的焊接过程。

电泳

是指树脂涂料粒子在电场力作用下在工件沉积成树脂膜

原料

金属材料

镀锌钢板、冷轧板等重金属材料;铝、镁、钛等轻金属及其合金材料、泡沫金属等材料;

非金属材料

工程塑料、纤维、树脂、玻璃、橡胶、非金属泡沫材料、非金属复合材料等。

复合材料

纳米材料

技术

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设备

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成本

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行业

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标准

质量体系 IATF16949:2016

文档

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编辑成员
3 人

xunluo00, 沙丘, 青奈社

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