制造业
自动检票系统制造
自动检票系统制造


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简介

自动检票系统制造

种类

评判标准

自动检票机

1.自动检票机与车站能双向通信,并且自动检票机能将数据及时上传车站并且能在车站查看交易记录。

2.自动检票机主要性能应符合国标GB/T 20907中相关规定;检测数量:全部检查 检验方法:多人、多票(包括各种储值卡,单程票等)(可理解为所有机器进行压力测试)依次快速通过自动检票机,观察显示数据及闸门状态,检测性能。

3.安装于自动检票上读写器与各种车票(包括单程票和储值票等)读写感应距离应符合设计要求。检测数量:全部检查 检验方法:使用各种车票在自动检票机上使用,测试感应距离。

4.自动检票机正常模式应符合下列规定:1自动检票机的出口和人口方向显示允许通行和禁止通行标志。 2在回收车票时,如有多个票箱,票箱之间能自动切换。当设备内票箱渐满至系统设定值时,自动检票机能向车站计算机系统告警。3自动检票机的乘客显示器和方向指示器能实时反映车票信息、通行指示和设备状态信息。 4在处 理特种车票时,有声光进行提示,并符合设计要求。5当双向自动检票机在一.端使用时,另- -端暂停使用,且乘客显示屏和方向指示器作显示相应提示。检验数量:全部检查。检验方法实测检查。

5.在紧急模式下,启动计算机系统上的紧急模式或紧急按钮,所有自动检票机闸锁应立即全部解锁处于常开状态,乘客可不使用车票快速通过自动检票机出站。所有自动检票机均应显示禁止进站标志和允许出站标志。

6.在紧急模式下,启动计算机系统上的紧急模式或紧急按钮,所有自动检票机闸锁应立即全部解锁处于常开状态,乘客可不使用车票快速通过自动检票机出站。所有自动检票机均应显示禁止进站标志和允许出站标志。检测数量:全部检查 检验方法:进行自动检票机紧急模式试验。

7.当自动检票机正在交易遇电源中断时,自动检票机应能完成最后一笔交易并应保证交易记录不丢失。自动检票机闸锁应即解锁,乘客不使用车票可通过自动检票机出站。检验数量:全部检查。 检验方法:进行自动检票机的交易中断电试验。

8.当无票强行进站或出站时,自动检票机应能在保证安全的情况下,阻止进站或出站,并应有声光告警。检验数量:全部检查。检验方法:做强行进站和出站试验。

9.安装于自动检 票机上方的出人导向显示装置的显示应与自动检票机的方向指示器显示相一致。 检验数量:全部检查。检验方法:观察、检查。

10.当自动检票机同时检测到多张车票待处理时,应按设计要求的流程处理。 检验数量:全部检查。 检验方法:进行多张车票进站和出站试验。

自动售票机

1.自 动售票机与车站计算机系统间双向通信正常时,自动售票机应及时将交易记录上传车站计算机系统并在车站计算机系统上显示交易记录。 检验数量:全部检查。检验方法:在自动售票机上进行售票试验。

2.自动售 票机具有多种操作模式符合设计要求。检验数量:全部检查。检验方法:进行每种操作模式测试。

3.自 动售票机的基本功能应符合下列规定:1发售有效车票。2密钥安 全性检查。3具有向车站计算机系统上传车票处理交易、设备运行状态等数据,接收车站计算机系统或线路中央计算机系统下达的命令、票价表、黑名单及其他參数等数据,并对版本控制参数执行自动生效处理。 4具备自动接收硬币.纸币、储值票和银行卡等一种或数种支付方式。5在与线路中央计算机系统及车站计算机系统通信中断时,能在离线模式下工作,保存数据的时间应符合设计要求。在通信恢复正常后,能自动上传未传送的数据。检验数量:全部检查。检验方法:对照功能要求逐项检查试验。

4.自动售票机的找零功能应符合设计要求。检验数量:全部检查。检验方法:进行找零功能检查实试验。

5.售票操作功能正常 ,并符合下列规定: 1选择票种、张数以后,乘客显示器应显示相应的收费金额。2乘客显示器应实时显示乘客投人金额或需投人的金额。当投人金额大于或等于所需车费时,开始发售车票并找零,应符合设计要求。3无效操作可通过不同声响或在乘客显示器上有明确提示显示。4出票口、退币口及我零口有车票、硬币或纸币时,宜有明显的声音提示和指示灯指示。检验数量:全部检查。 检验方法:对照功能要求逐项检查试验。

6.车票发售功能正常 ,并应符合下列规定: 1车票处理模块应能一次性发售单张或多张车票。2车票及找零宜进人同一个出票/找零处,并应有声光提示。3单张车票的发售时间应符合现行国家标准《城市轨道交通自动售检票系统技术条件》GB/T20907中的有关规定。检验数量:全部检查。检验方法:对功能要求逐项检查试验。

7.硬币处理模块功能正常,并应符合下列规定:1硬币处理模块可接受硬币种类的参数设置。2可接受硬币种类的数量符合设计要求。3真币的接收率和假币的拒绝率,符合设计要求,无法识别的硬币给予退币处理。4找零硬币的种类 及每种硬币的存币量符合设计要求。5硬币暂存器的容量符合设计要求。6.硬币找零器 的容量符合设计要求。7暂停服务或关闭时,投币口关闭。检验数量:全部检查。

8.纸币处理模块功能正常,并应符合下列规定: 1纸币处理模块可接受纸币种类的参数设置。2可接受纸币种类的数量符合设计要求。3纸币 真币检测准确率和假币拒绝率,符合设计要求,无法识别的纸币给予退币处理。4找零纸币的种类及每种纸币的存币量符合设计要求。5纸币暂存器的容量符合设计要求。6自动售票机暂停 接收纸币、暂停服务或关闭时,投币口关闭。检验数量:全部检查。检验方法:对照功能要求逐项检查试验。

9.钱箱功能正 常,并应符合下列规定: 1钱箱的钱币存放容量符合设计要求。2监测钱箱内钱币“将满”及“满”的状态。3当钱箱的状态信息发生变化时,将立即上传至车站计算机。4钱箱具有电子身份识别功能。5钱箱带有安全锁装置,从自动售票机取走钱箱时,设备将:暂停服务。检验数量:全部检查。检验方法:进行钱箱功能试验。

10.自动售票机开门时应进行安全识别检测,应有输人身份识别码和操作密码的时间限制,并有超时报警,同时上传至车站计算机。检验数量:全部检查。检验方法:进行开门及身份识别码和密码验证试验。

11.设备断电后应能完成最后一次的交易处理,并应保证交易记录不丢失。检验数量:全部检查。 检验方法:进行断电试验。

12.在购票操作时,当出现不按规定操作的动作,系统应能自动提示,提示内容应符合设计要求。检验数量:全部检查。 检验方法:进行非正常购票操作试验。

13.自动售票机所有金属的外壳或机体应可靠接地,其保护接地导体和保护连接导体应符合现行国家标准《信息技术设备的安全》GB 4943中的有关规定。检验数量:全部检查。检验方法:按要求进行安全检测。

组成部分

设备组成: 主要由线路中央AFC系统、车站AFC系统、终端设备和车票四部分组成。终端设备包括出/入站检票闸机、自动售票机、车站票务系统、自动充值机、自动验票机等现场设备。

产品设计

自动售检票系统通常包括自动控制、计算机网络通信、现金自动识别、微电子计算、机电一体化、嵌入式系统和大型数据库管理等高新技术运用。设备组成: 主要由线路中央AFC系统、车站AFC系统、终端设备和车票四部分组成。终端设备包括出/入站检票闸机、自动售票机、车站票务系统、自动充值机、自动验票机等现场设备。自动检票机亦可泛指公交、民航、城市轨道交通、电影院、体育馆的自动检票设备。 自动检票可使排队检票的秩序得以井然,还能够有效的控制假票、逃票现象发生,减轻车站值班人员工作负荷。

原材料

制造过程

生产线分工

资产与负债

资产

固定资产

非固定资产

负债

库存

设计和规划

位置与环境

投资与评估

规模与功能

风格与形式

组织结构

收益管理

客流曲线

时间分布

空间分布

目标群体

容量控制

风险控制

市场

国内市场

国际市场

上市公司

标准

文档

编辑成员
3 人

Nikoo是橘猫, Corta, 木又

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